Информационно-аналитический ресурс

	Мы работаем на успех
	Чат Помощь Поиск Пользователи BanList

Здравствуйте Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

Забыли пароль?

Утилизация автомобилей

Информационно-аналитический ресурс » КОНФЕРЕНЦИИ » Автомобили, автосервис

Страниц (1): [1]

Без описания

Поиск в теме | Версия для печати

М0ДЕРАТ0Р	Отправлено: 03 Июня, 2010 - 08:04:32
Новичок Покинул форум Сообщений всего: 42 Дата рег-ции: Май 2010	СОБЕСЕДНИК Из возможных направлений производств. В ближайшее время в РБ станет реальная проблема со старыми авто и организовав их утилизацию будешь обеспечен работой на долгое время.

ДВО	Отправлено: 03 Июня, 2010 - 11:49:45
Новичок Покинул форум Сообщений всего: 30 Дата рег-ции: Июнь 2010	М0ДЕРАТ0Р пишет: СОБЕСЕДНИК Из возможных направлений производств. В ближайшее время в РБ станет реальная проблема со старыми авто и организовав их утилизацию будешь обеспечен работой на долгое время. Да все захвачено гос. предприятиями по утилизации металла. На этом далеко не уедешь. Да и я сомневаюсь в высокой рентабельности этого бизнеса. Свести бы концы с концами . Хотя я не претендую на объективность, просто высказываю свое мнение (Отредактировано автором: 03 Июня, 2010 - 11:50:40)

ВП	Отправлено: 03 Июня, 2010 - 15:33:42
Новичок Покинул форум Сообщений всего: 18 Дата рег-ции: Май 2010	М0ДЕРАТ0Р пишет: Из возможных направлений производств. В ближайшее время в РБ станет реальная проблема со старыми авто и организовав их утилизацию будешь обеспечен работой на долгое время. ДВО пишет: Да все захвачено гос. предприятиями по утилизации металла. На этом далеко не уедешь. Да и я сомневаюсь в высокой рентабельности этого бизнеса. Свести бы концы с концами . Хотя я не претендую на объективность, просто высказываю свое мнение Если подходить с критерием массовости рынка - безусловно этот рынок массовый. Озвученный потенциальный проект м.б. достаточно интересным для реализации. Предлагаю автору и всем интересующимся данным проектом вступить в непосредственный диалог по данному проекту. Высылайте свои предложения, расчеты, координаты. Что же касатеся заинтересованности гос-ва в данном проекте - он не так уж прост для реализации и наверное не очень доходен на первых порах. С удовольствием буду участвовать в дальнейших обсуждениях. ----- Все лучшее у нас еще впереди!

ДВО	Отправлено: 03 Июня, 2010 - 16:10:37
Новичок Покинул форум Сообщений всего: 30 Дата рег-ции: Июнь 2010	Так на это требуются огромные средства для постройки мощного завода для утилизации автомобилей и переработки полученного сырья. С сырьем ведь тоже надо что-то делать. На таких заводах в дело идет практически все. Например, из шин можно делать резиновую крошку. Это отличный компонент для асфальта, покрытий теннисных кортов, детских площадок. Сейчас в нашей стране, по подсчетам некоторых экспертов, около 60% отработавших шин попросту закапывают, так как их нерентабельно перерабатывать. Американский завод «под ключ» стоит $16 млн.

ВП	Отправлено: 03 Июня, 2010 - 17:08:51
Новичок Покинул форум Сообщений всего: 18 Дата рег-ции: Май 2010	ДВО пишет: Так на это требуются огромные средства для постройки мощного завода для утилизации автомобилей и переработки полученного сырья. С сырьем ведь тоже надо что-то делать. На таких заводах в дело идет практически все. Например, из шин можно делать резиновую крошку. Это отличный компонент для асфальта, покрытий теннисных кортов, детских площадок. Сейчас в нашей стране, по подсчетам некоторых экспертов, около 60% отработавших шин попросту закапывают, так как их нерентабельно перерабатывать. Американский завод «под ключ» стоит $16 млн. Даже в масштабах небольшой страны с населением от 9-10 млн. данная цифра м.б. окупаема. Хотя скорее всего в стоимости не учтена стоимость зданий, сооружений и коммуникаций. Это может увеличить стоимость проекта на десятки процентов или даже в разы. Вполне возможно, что крупные финансовые структуры в лице банков будут также иметь интерес в финансировании. Кроме того, данный проект в какой то части решает экологические и подобные проблемы государства, теоретически можно расчитывать на льготы по налогам и.т.п. В любом случае этот проект м.б. достаточно интересным. Этот проект как бы обратная сторона монеты по отношению ко всей массе автоторговцев и частников занимающихся импортом автотехники. (Отредактировано автором: 03 Июня, 2010 - 17:12:20) ----- Все лучшее у нас еще впереди!

ДВО	Отправлено: 03 Июня, 2010 - 20:46:19
Новичок Покинул форум Сообщений всего: 30 Дата рег-ции: Июнь 2010	В настоящее время утилизацию автомобилей можно назвать бизнесом достаточно условно. Дело в том, что большинство утилизируемых машин – старые «Жигули» и «Москвичи», не рассчитанные на переработку: в них очень много вредных и неперерабатываемых материалов. Не подлежит переработке и весь пластик, находящийся в этих автомобилях. Проектируя эти машины, инженеры и не могли предположить, что когда-нибудь автомобилей станет так много, что их некуда будет девать. Для сравнения: современный автомобиль иностранного производства утилизируется на 85-90%.

ВП	Отправлено: 04 Июня, 2010 - 09:36:02
Новичок Покинул форум Сообщений всего: 18 Дата рег-ции: Май 2010	ДВО пишет: В настоящее время утилизацию автомобилей можно назвать бизнесом достаточно условно. Дело в том, что большинство утилизируемых машин – старые «Жигули» и «Москвичи», не рассчитанные на переработку: в них очень много вредных и неперерабатываемых материалов. Не подлежит переработке и весь пластик, находящийся в этих автомобилях. Проектируя эти машины, инженеры и не могли предположить, что когда-нибудь автомобилей станет так много, что их некуда будет девать. Для сравнения: современный автомобиль иностранного производства утилизируется на 85-90%. Тем не менее в ближайшие годы объемы импортного автохлама будут расти. Соответственно данный гипотетический завод м.б. ориентирован на авто только с определенными параметрами. В любом случае если инициатор проекта заинтересован - он должен как мимнимум осуществить проработку проекта по след. основным п.п. 1. Емкость рынка на сегодня и прогноз на ближайшие 10-15 лет. 2. Изучить коммерческую целесообразность проекта на основе действующих производств, если нет в СНГ - то западных. 3. Выяснить заинтересованность государства в осуществлении этого проекта частной компанией. В завершение необходимо отметить, что идею сформулировать хоть и трудно, но можно. А вот после этого начинается сопротивление скептиков, порой достаточно разумное и аргументированное. Сила и работоспособность идеи в практической плоскости определеяются двумя условиями. 1. Действительная практичность (коммерческая целесообразность) идеи, проекта. 2. Воля автора, единомышленников, команды к ее практической реализации. Если хотя бы одного из этих пунктов не будет - любая идея, проект не смогут быть реализованы. ----- Все лучшее у нас еще впереди!

Павел Н.	Отправлено: 07 Июня, 2010 - 17:05:37
Новичок Покинул форум Сообщений всего: 1 Дата рег-ции: Май 2010	Данную тему можно рассматривать и в части утилизации "расходных" материалов для авто таких как отработанное моторное масло и покрышки. Моторное масло в дальнейшем может быть использовано в качестве топлива для миниТЭЦ. Из покрышек можно получать топочный мазут, печное топливо, углерод и металлолом. Ежегодный объем данного сырья (покрышки и масло) только по Минску составляет в год порядка 5 000 тн. (масло) и 7 000-8 000 тн (покрышки). ----- Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.

teo	Отправлено: 18 Июня, 2010 - 15:23:10
Новичок Покинул форум Сообщений всего: 1 Дата рег-ции: Июнь 2010	При проработке вопроса по утилизации старых легковых автомобилей надо учитывать, что большинство из них заканчивает свою жизнь на разборках, после которых для утилизации остается не так уж и много. Все что можно снять со старой или поврежденной машины и продать еще долго будет жить в других автомобилях. Большую проблему представляет собой утилизация старой бытовой техники: стиральные машины, холодильники, телевизоры, мониторы и т.д. Столкнувшись с этим лично так и не нашел куда сдать старый монитор и пару телевизоров.

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (1): [1]

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0, скрытых: 0)

« Автомобили, автосервис »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

Powered by ExBB FM 1.0 Final